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Spektakuläre Bilder: Highlights zur Halbzeit der Rallye Dakar 2026

Jan 15, 2026
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    Carlos Sainz und sein Raptor T1+ auf der fünften Etappe der Rallye Dakar 2026
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Ford Racing kämpft bei der Rallye Dakar 2026 weiterhin um den Gesamtsieg und liegt aktuell auf dem zweiten Gesamtrang. 

Auf der 11. Etappe gelang Ford Racing eine echte Machtdemonstration: Das Team fuhr die drei schnellsten Zeiten des Tages ein. Zwei Etappen vor dem Ziel ist Nani Roma im Raptor T1+ als Gesamtzweiter die Speerspitze der Ford-Offensive. Ihm folgen Mattias Ekström auf Platz vier und Carlos Sainz auf Platz fünf.

Der Kampf um den Sieg geht nun in die entscheidende Phase, das Rennen endet am kommenden Samstag.  

Aktuellste News zur Rallye Dakar gibt’s auf dem YouTube-Kanal von Ford Racing.

Die 48. Ausgabe des Langstrecken-Klassikers endet am kommenden Samstag. Nach 15 Renntagen, die in Yanbu an der saudi-arabischen Rotmeerküste begannen und dort auch enden, haben die Teilnehmer knapp 8.000 Kilometer – bestehend aus Wertungsprüfungen und Verbindungsetappen – quer durch das Königreich zurückgelegt.

Nani Roma Raptor T1+ 2026 Dakar Rally vergrößern
Mitch Guthrie Jr, Raptor T1+ Etappe 6 2026 Dakar Rally. vergrößern

Nani Roma in seinem Raptor T1+ (links) - Mitch Guthrie Jr. und the Raptor T1+ in den Dünen auf Etappe Stage 6 (rechts)

Die wichtigsten Merkmale des Ford Raptor T1+:

  • Fahrwerk und Dämpfung: Der Ford Raptor T1+ verfügt über eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorne und hinten. In Zusammenarbeit mit FOX wurde jedes Rad mit dreifach oder vierfach verstellbaren Dämpfern inklusive externem Bypass und Ausgleichsbehältern ausgestattet. Dieses Layout gewährleistet ein hervorragendes Handling und maximale Dauerhaltbarkeit unter extremen Bedingungen. Der immense Federweg der Aufhängung erreicht bis zu 350 Millimeter.
  • Räder und Bremsen: 37 Zoll (94 Zentimeter) großen Reifen sowie 17 Zoll hohen und 8,5 Zoll breiten Leichtmetallfelgen. Hinter den mächtigen Rädern packen die sechs Kolben der Monoblock-Bremssättel auf belüftete Alcon-Bremsscheiben mit 355 Millimeter Durchmesser zu.
  • Antrieb: Ausgestattet mit einem 5,0-Liter-V8-Motor auf Coyote-Basis liefert der Raptor T1+ die nötige Leistung und das Drehmoment für raues Gelände. Er verfügt über eine spezielle Trockensumpfschmierung und ein Auspuffsystem, das gezielt für die Herausforderungen von Marathon-Rallyes wie der Dakar entwickelt wurde.
  • Karosserie und Design: Das Fahrzeug basiert auf einem T45-Stahl-Spaceframe, die Karosserieteile bestehen aus Kohlefaser. Damit kombiniert das Wettbewerbsmodell die für Etappensiege nötige Funktionalität mit wesentlichen Merkmalen der Raptor-Ästhetik: 400 mm Bodenfreiheit, eine breite Spur mit entsprechend guter Geländestabilität und der markante Kühlergrill mit dem großen FORD-Schriftzug. Dies sorgt sowohl für eine beeindruckende Optik als auch für handfeste Performance-Vorteile.
  • Abmessungen: Der Ford Raptor T1+ erreicht mit 2.010 kg das vom T1+-Reglement vorgegebene Mindestgewicht von zwei Tonnen. Er ist 2.300 Millimeter breit und meistert bei Bedarf Böschungswinkel von mehr als 70 Grad.
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    Mitch Guthrie Jr. und the Raptor T1+ auf Etappe 6
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